ჩინეთის AKANTOR ველოსიპედის ამწე MTB საგზაო ველოსიპედის ამწე კომპლექტი ღერძიანი ბორბლების ნაკრები ქვედა სამაგრი ჯაჭვის ბორბლიანი საკისარი ჯაჭვის რგოლი ველოსიპედის აქსესუარები hp sprocket

ამწე ხანგრძლივობა: 170 მმ
ჯაჭვის ბორბალი კბილი: 32T/34T/36T/38T
გამოყენება: მთის ველოსიპედები
დიზაინის რაოდენობა: 03
კლასიფიკაცია: ვარგისი
საქონლის იდენტიფიკაცია: ველოსიპედის ამწე და ჯაჭვის ბორბალი
ფერი: შავი / ჟოლოსფერი / ლურჯი / გამოუცდელი / ყვითელი / ცისარტყელა / ვერცხლისფერი / იასამნისფერი
BCD: 104 მმ
ამწე სიგრძე: 170 მმ
სხეულის წონა: 840 გ/კომპლექტი
ინფორმაცია შეფუთვის შესახებ: საერთო შეფუთვა

Sprocket საფუძვლები

როდესაც საქმე ეხება ბუჩქებს, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს დიზაინის საფუძვლები. ეს მოიცავს ჯაჭვის ზომას და კბილების რაოდენობას. კბილების რაოდენობა განსხვავდება ჯაჭვის ტიპისა და გამოყენების მიხედვით. კბილების რაოდენობის განსაზღვრისას კბილებს შორის კუთხე უნდა იყოს მინიმუმ 360 გრადუსი.

ზომა

არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია თასების სწორი ზომის არჩევისას. პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის იმის დადგენა, არის თუ არა საჭე ორმაგი ან ერთიანი. ასევე ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ზომის. ზუსტი ზომის დასადგენად, თქვენ უნდა გაზომოთ მანძილი კოჭის კბილების ღარებსა და მათ საპირისპირო კბილის ჭრილებს შორის. ამ ორ წერტილს შორის მანძილს კალიბრის დიამეტრი ეწოდება.
ჯაჭვის ტიპის მიხედვით ასევე იცვლება თასმების ზომა. მსხვილ ბუდეებს აქვთ მკლავები, ხოლო უფრო პატარა ბუდეებს, როგორც წესი, არა. მკლავები ამცირებს წონას და ინერციას, რაც უფრო ეკონომიურს ხდის მათ მუშაობას. ზოგიერთ ბორბალს ასევე აქვს ღიობები, რაც აადვილებს მათ აწყობას და დაშლას. ზოგიერთი sprocket ასევე მოოქროვილი უფრო ძლიერი კონსტრუქციისთვის. ზოგიერთი sprocket დამზადებულია ალი ან ინდუქციური გამაგრებული ნაწილებით.
ბუჩქები ხშირად გამოიყენება კონვეიერებში, პლატაზე და სხვა გადამტან სისტემებში. ჯაჭვის ზომა უნდა შეესაბამებოდეს ჯაჭვის ზომას. კალიპერი დაგეხმარება იმის დადგენაში, აქვს თუ არა ბორბალს კბილები გაცვეთილი. ნახმარი ბურჯების იდენტიფიცირების კიდევ ერთი გზაა მათი დიამეტრის გაზომვა.
ზომის გარდა, ბორბლებს უნდა ჰქონდეთ სწორი მოედანი და ცენტრის მანძილი. ეს ხელს შეუწყობს როლიკებით ჯაჭვის დაჭიმვას. ჯაჭვი უნდა იყოს სუფთა და სათანადოდ შეზეთილი. ქინძისთავებსა და ბუჩქებს შორის უნდა იყოს პატარა უფსკრული, რათა ზეთმა გაიაროს ბორბალი და ჯაჭვი. ამას გარდა, მანძილი ცენტრსა და ცენტრს შორის ჯაჭვსა და ბორბალს შორის უნდა იყოს არანაკლებ 1.5-ჯერ მეტი დიამეტრისა.
ჯაჭვს უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 17 კბილი, რაც გავრცელებულია ინდუსტრიაში. მცირე მანძილი შეამცირებს მექანიკურ დანაკარგებს და ხმაურს. თუმცა, უფრო დიდი ბორბლების ზომები საუკეთესოა უფრო მაღალი დატვირთვის მქონე აპლიკაციებისთვის.

მასალები

ჯაჭვები არის მექანიკური ნაწილები, რომლებიც ჯაჭვს ერევა ჯაჭვის გადასაადგილებლად. იგი დამზადებულია ლითონის ან რკინა პლასტმასისგან და ჩვეულებრივ წააგავს მექანიზმს. ეს არის მექანიზმის დიზაინი კონკრეტული ტიპის ჯაჭვისთვის. ბუჩქის და ჯაჭვის სისტემების უმეტესობა ერთნაირად მუშაობს, თუმცა ისინი განსხვავდებიან მასალისა და სიმაღლის მიხედვით.
არსებობს სამი ძირითადი ტიპის ბუდეები: ერთჯაჭვიანი, ორჯაჭვიანი და სამჯაჭვიანი. კბილების სიგრძე და რაოდენობა თითოეული ტიპისთვის მითითებულია სხვადასხვა სტანდარტებით. ცნობისთვის ნაჩვენებია ISO-DIN სტანდარტი. ბუჩქების უმეტესობა დამზადებულია შენადნობი ფოლადისგან და გამაგრებულია და გამაგრებულია კბილის არეში. მათ ასევე აქვთ კერა და სამონტაჟო გასაღები.
ლითონის ბორბლები შეიძლება დამზადდეს ფოლადის ან ალუმინის შენადნობებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ფოლადი უფრო გამძლე მასალაა, ალუმინის ბუდეები უფრო მიმზიდველია. ფოლადი საუკეთესო მასალაა გრძელი მგზავრობისთვის, ხოლო ალუმინის ბორბლები უკეთესია ჩვეულებრივი ტარებისთვის.
საავტომობილო და სამრეწველო აპლიკაციების გარდა, ბორბლები გამოიყენება ნავთობისა და გაზის, ტექსტილის ტექნიკის, ინსტრუმენტებისა და მექანიკური გადაცემის წარმოებაში. ბევრი ტიპის sprockets ურთიერთშემცვლელნი არიან ერთმანეთთან. დამატებითი დაცვისთვის, ისინი ასევე შეიძლება გალვანზირებული იყოს ჟანგის თავიდან ასაცილებლად. ბორბლების გალავანიზაციის ძირითადი მეთოდებია ცხელი გალავანიზაცია და ელექტროგალავანიზაცია.
ბუჩქები, როგორც წესი, დამზადებულია ფოლადისგან ან ალუმინისგან. მათი დიზაინი გადაცემათა კოლოფის მსგავსია, თუმცა ისინი უფრო ფართოა, ვიდრე მათი კოლეგები. მათ ასევე შეუძლიათ გადააბიჯონ უფრო დიდი მანძილი, ვიდრე გადაცემათა კოლოფი, რაც მათ საშუალებას აძლევს გამოიყენონ ენერგიის გადაცემისთვის.

ფუნქცია

ჯაჭვის წამყვანი არის მექანიკური გადაცემის ჩვეულებრივი ტიპი, რომელშიც გამოიყენება sprockets მოძრავი ობიექტის სიჩქარის შესამცირებლად. ბუდეებს შეიძლება ჰქონდეს ჰორიზონტალური, ვერტიკალური ან დახრილი მოედანი და ჩვეულებრივ გამოიყენება წყვილებში. ჯაჭვის კბილები ერევა ლილვაკებს ამძრავის ჯაჭვზე, რაც ამცირებს სიჩქარეს. ეს ბუდეები, როგორც წესი, დამზადებულია ლითონისგან, მაგრამ ასევე შეიძლება დამზადდეს პლასტმასის ან კომპოზიციური მასალებისგან.
ბორბლის როლი არის მოძრაობის გადაცემა ძრავის გამომავალი ლილვიდან უკანა ბორბლებზე. ამისთვის, წინა sprocket უნდა ბრუნავს იმავე სიჩქარით, როგორც ძრავის გამომავალი ლილვი. მისი დამონტაჟება შესაძლებელია როგორც ტრასაზე, ასევე მანქანის წინა მხარეს. მესამე საჭე შეიძლება დაერთოს წამყვანი ტრასას. გარდა ამისა, წინა sprocket გამოიყენება გაიყვანოს წამყვანი ჯაჭვი. ეს ხელს შეუწყობს ძალაუფლების გადატანას ძრავიდან უკანა ბორბლებზე, რაც საშუალებას მისცემს მოტოციკლს წინ იაროს. ჯაჭვის გვერდითი ფირფიტები ასევე ხელს უწყობს ჯაჭვის დაძაბულობის გადაცემას.
ბუჩქები ექვემდებარება დაძაბულობას, რომელიც ვრცელდება ჯაჭვზე, როდესაც ის გადის ბუჩქებში ათასჯერ წუთში. ეს ახდენს ზეწოლას ბუჩქის შიგნით ქინძისთავზე. გარდა ამისა, ქინძისთავები უნდა გაუძლოს დახრისა და თხრილის ძალებს, რომლებიც გადაეცემა ფირფიტიდან ბუჩქამდე. ქინძისთავები ასევე უნდა გაუძლოს ზემოქმედებას და ჰქონდეს მაღალი დაჭიმვის ძალა. თუ ქინძისთავი გაცვეთილია, ის უნდა შეიცვალოს ან შეკეთდეს.
ბორბლები აძლიერებენ ჯაჭვზე მომუშავე მოძრაობის სისტემას და ატარებენ მძიმე ტვირთს. ბუდეების სწორად შერჩევამ შეიძლება თავიდან აიცილოს თქვენი აღჭურვილობის დაზიანება. ამისათვის თქვენ უნდა აირჩიოთ შესაბამისი საჭე, შეკრების ტიპისა და სისტემის სპეციფიკაციის მიხედვით.

შენარჩუნება

საჭეების მოვლა მოტოციკლეტის მოვლის მნიშვნელოვანი ნაწილია. ამის შეუსრულებლობა გამოიწვევს ჯაჭვის ხშირ ცვლილებას და დამატებით ხარჯებს. თქვენი ჯაჭვის რეგულარული მოვლა დაგეხმარებათ იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თქვენი ჯაჭვი გაგრძელდება 30,000 მილი ან მეტი. შედარებისთვის, ცუდად მოვლილი ჯაჭვი მხოლოდ 10,000 მილს ძლებს.
სამაგრის შემოწმება ძალიან მარტივია. პირველი, ამოიღეთ ჯაჭვი და გაასწორეთ იგი. შემდეგი, შეამოწმეთ ნებისმიერი უცხო ობიექტი. თუ ხედავთ დაზიანებულ ბორბალს, უნდა შეცვალოთ იგი. თუ ვერ შეცვლით გაცვეთილ ჯოხს, შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი ჯაჭვი. თუმცა, ახალი ჯაჭვი ძველზე დიდხანს ვერ გაგრძელდება.
შეამოწმეთ ჟანგის ნიშნები. ჟანგი შეიძლება ჩამოყალიბდეს ჯაჭვზე ტენიანობის და სითბოს ზემოქმედების გამო. როდესაც ქინძისთავები ან ლილვაკები ჟანგდება, ლუქები ზიანდება. თუ ქინძისთავები ან ლილვაკები დაჟანგულია, დროა შეცვალოთ ჯაჭვი.
ჯაჭვის რეგულარული მოვლა მნიშვნელოვანია, რათა თავიდან იქნას აცილებული დახრილობა და ცურვა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტად ცვეთა და ჯაჭვზე. თუ კბილები გაცვეთილია, ჯაჭვი ვერ შეძლებს სათანადოდ დაიჭიროს ბორბალი, რის შედეგადაც ხდება რთული გადაადგილება და ძლიერი ვიბრაცია.
თუ თქვენი ჯაჭვი რამდენიმე წლისაა, მნიშვნელოვანია მისი შეზეთვა ყოველ რამდენიმე თვეში, რათა თავიდან აიცილოთ ჟანგი. ასევე მნიშვნელოვანია ჯაჭვის კარგად გაწმენდა შეზეთვამდე, რათა ის სუფთა და შეზეთილი იყოს. ნავთობზე დაფუძნებული საწმენდები დაგეხმარებათ ამოიღონ ჭუჭყი, რომელიც შესაძლოა დაგროვილი იყოს. თუ ჯაჭვს დიდხანს იყენებთ, მისი გაწმენდა ყოველ 300-600 მილში დაგჭირდებათ.

რედაქტორი Cx 2023-07-12